557.第557章 557天才车手？

机车之神提示您：看后求收藏（玉露文学y6go.com），接着再看更方便。

第557章

557.天才车手？

徐加这一次的起步速度非常恐怖，已经完全展现出上辈子f1车手级别的油离控制。

要知道f1赛事最有看点的阶段，就是车手的起步跟第一个弯道争夺。

第一个弯道争夺就不用多解释了，二十来辆赛车挤向第一个弯道，谁能率先出弯，谁就能抢占头车领先位置，必然会出现精彩无比的争夺战。

至于起步之所以能成为f1的看点，纯粹是因为难度问题。

徐加曾经说过，就算让普通老司机去开f1赛车，首先要面临的问题不是开多快，而是能不能做到最基本的成功起步。

甚至可以放宽界限，让很多职业车手驾驶f1赛车，恐怕起步熄火的几率，都会高达八九成。

原因很简单，就是f1赛车的起步难度太大了，需要松离合瞬间一步到位把转速给拉到六千转。

如果转速低了，f1赛车的超高转速引擎立马就会熄火，而轰油门转速过高，会出现的画面是原地疯狂烧胎，眼看着后面的车手在一瞬间全部超越自己。

所以驾驶f1赛车，需要非常精准的油离配合，才能做到比弹射起步还要快的“神级起步”，短短两秒钟左右时速破百，四秒钟出头时速破两百！

无数次的起步练习，才造就了徐加现在精准无比的油离配合。可能这在外界眼中堪称是“变态级别”操控，但是对于徐加来说，不过是基本操作罢了。

弹射起步之后，徐加全油门开始加速，并且不断拉动档杆开始升档。时速表上面的数字，从最开始的0，短短几秒之内被疯狂拉升。

30km/h、70km/h、100km/h、160km/h……

时速还在不断往上攀升着，很快在徐加面前，出现了一个弯道的痕迹。

相比较其他路段已经被杂草遮盖的看不清赛道轮廓，至少这个弯道还能比较明显的看出来是个c字弯。

之所以还能看出c字弯形状，还要得益于这段路面是铺装路面，虽然柏油道路年久失修，也有一些杂草从裂缝中生长出来，但至少要比砂石或者泥地强太多。