第144章、最富有的90后

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对于电车品牌，沈浩打算换个好听点的名字。

最终，沈浩选定了蒹葭这个名字，取自诗经中的名句，既有华夏历史先秦时代的历史感，又朗朗上口。

在沈总做出决定后，立刻有人把一系列手续办好。

起步之初，蒹葭就获得海外资本的50亿美金注资，属实任性到了极点。

一时间，众多新能源车企不由心头一紧，这可是实打实的50亿美金融资，哪来的神仙啊？

别看小米叫的凶，初期不过才砸了100亿。

作为蒹葭的老板，沈浩的一举一动自然备受关注。

前不久，刚刚以300亿美金的价格，收购凯悦等奢侈品牌。

转头，沈浩又拿出50亿美金，注资蒹葭，进军新能源赛道。

有钱任性这四个字，算是被沈浩演绎的明明白白。

令很多新能源车企心惊的，还是蒹葭的高管团队。

从无人驾驶，到智能硬件，自动驾驶计算芯片，数字系统，软件发展，电池系统，整车工程，电驱动等多个领域的顶尖人才汇聚一堂。

为了蒹葭，沈浩也是大出血一把，不只是资金给到位。

人才方面，更是不惜动用15个顶级人才招募卷。

放眼众多新能源车企里面，蒹葭也是最顶级的配置。

这些人，哪个不是各家恨不得牢牢捂在手里的战略级人才？

可偏偏被沈浩给挖了过来，组建了强大的高管团队。

其中被沈浩任命为CEO的徐绍基，此前甚至是特斯拉华夏区的总裁。

特斯拉能在华夏业绩这么亮眼，助推马斯克登顶世界首富，徐绍基的贡献不可小觑。

虽说眼下蒹葭还是个空壳子，但光凭徐绍基他们这群精英，绝对比小米和恒大之类的车企更有前途。

徐绍基也是豪情满怀，50亿美金的启动资金，直接让蒹葭拥有和诸多群雄正面一战的实力。

手里有钱，蒹葭也犯不着像其他车企那样PPT造车，直接开始寻找市面上准备出售的工厂。

前些年，新能源市场一片繁华，很多车企也匆匆忙忙进入新能源赛道。

几乎有点实力的都开始轰轰烈烈的建厂，口号喊得震天响，工厂产能不达到几十万辆，都不好意思见面吹嘘。

各地政府也是非常支持，资金和政策优先倾斜，但随着很多车企运营不善，后续资金断裂。

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