第十六章 生死争斗

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（一）

随后的一个月里，柳泽县没发生多少事，可和杨冲锋相关的事却不少。

第一件事是，梅姐出面经营的娱乐会所“梦里水乡”正式营业，办理的会员卡虽然不多，才几十张，可在柳泽县里却有些影响。会所基本模仿马哥的“白云亭”模式，六层楼的会所里，第一层楼是大厅，辟出一半地方用来迎客待客，另一半是酒吧型的小房间；二楼一个大舞厅，小房间里是KTV包房，唱歌和饮食一起；三楼是酒吧，四楼主营包间餐饮；五楼六楼才是会员的去处，最多容纳几十个人。除了五楼的大厅外，两层楼的房间有二十几个，比县政府宾馆的六楼七楼要宽敞些，装修也要高级些，服务的花样也是最新流行的。

会所的成立，对于躁动的柳泽县人来说，那里是一个新奇的去处。到四楼去品尝有美女陪吃饭，很快就在县城里传扬开，继而在各乡镇里也传开，想要那里的包间都必须先预订，临时去未必有位置。五楼六楼会所的业务，没有向外人推荐，却也在较短的时间里很多人都知道了，可要进那道门却不容易，一张卡就收五万，真能承受的人也不多。顶级的服务，只能对少数人，对于被挡在门外的人，好奇心就更强烈。

第二件事是，杨冲锋找来黑牛手下的工程队已经顺利完成了修建任务，使得工程队有了些质的变化，也让工程队里的人对自身有了新的认知。秋冬正是修建的最旺季节，柳泽县冬季气候不算冷，即使冷也没有几天。工程队凭着修建了钢业公司厂房的成绩，在外面接到了一些民房修建工程，是不错的起步。

第三件事是，李翠翠负责的砂石场营运呈现喜人的状态，进到秋冬后，修建工程多了起来，所需砂石石料也就多了，而李翠翠经营的砂石场可说是柳泽县里最大的砂石场。销售额日见增长，杨冲锋自然很是高兴，砂石场投入不多，收益却很不错，足可缓解他目前所需要的资金问题。

第四件事是，钢业公司的厂房基本修建完成，机械的安装也在紧张进行着，眼看着钢业公司就可进入正式营运。参加学习培训的工人们也都顺利地进行着，热情高涨，县里对钢业公司的关注度加大，也加紧了对钢业公司力量的渗透，都想在未来公司经营中有代表自身利益的代言人，刘发旺、杨冲锋、张卫栋、谭擎华等人都是被物色的对象，这些人本来就是县里主要势力的代表人物。杨冲锋相对而言，还没有明显被贴上谁的标签，吴德慵找到他的事，几乎没人知道。杨冲锋这些时候倒要应付更多想拉拢他的人。

杨冲锋一时间在柳泽县的领导心目中的地位提升了，却没有人了解他与李浩的关系，黄琼洁的来历虽说不少人都猜到她有强硬的背景，可这两年也没有见她展示出背后的力量。时间稍长，人们对柳江市组织部部长亲自送她到县委上班的事就淡忘了，和杨冲锋相恋也就没有人往这方面去想。他们找杨冲锋，目的无非一个，让他代表自己在钢业公司里的一份利益。

到11月末，杨冲锋先前安排让飞天帮那些不安分的成员去学车，这时，这些人都学成归来。小厉这天特意来找杨冲锋，要他到“一剪梅”。

杨冲锋来“一剪梅”后没想到梅姐也在，她不是很忙吗？

“冲锋哥，今天让小厉请你和梅姐过来，是有事要和你们商量。”“嗯，是不是为学车的那些人？”“是啊，冲锋哥，记得开始你说过，这些人做建筑工安不下心来，才要他们去学车。许诺他们回来后给他们一份事做。如今这些人回来，可我手里却没有什么车，两个建筑队里和砂石场也有几辆车，也只能安置下几个人。冲锋哥，上回你说要跑柳泽县到柳江市的线路，可我们哪有这么多车？也没有高级的客车。”

“黑牛，我是说过这事。你们都做了哪些准备？”小厉也在，见杨冲锋问，说：“杨哥，我们这边做的准备也不少，交警那边做了些前期工作，也用不同的名字申报了一批线路牌，可这些都还没有落实下来。关键的问题是没有车。”

“要真的跑两条线路，你们有没有想过会有什么冲突吗？”

“不会吧，跑车载客，只要有客人上车，手续齐全，谁会卡？”小厉说，突然想到，又说：“杨哥的意思是，跑市里的线路汽车客运公司会闹事？在县城里跑公交，出租公司会闹事？说我们抢他们生意？”

“小厉，冲锋哥想的没有错，这方面要做好安排。”

“是，大哥。我会让他们注意的。”

“冲锋哥，车怎么办？”黑牛打架斗狠都在行，可说到做生意办公司他却不怎么在行。

“车可以随时去买，黑牛，我算了算，我们第一批买车就买10辆，6辆新车跑柳江市，4辆旧车跑县城里。我初步算了下，我们每间隔半小时发一辆走，6辆车到柳江市去刚好能运转开。开始这段时间我们不求什么收益，但必须在准点开走，就算是只有一个客人，都得开走。成了规矩后，柳泽县的人就都知道了我们的车。在城内的车，更是如此，从清早到晚上入夜后，车不停人可换，这样学车的人都会有事可做，等今后人们都知道车队了，再壮大不迟。”

“10辆车，哪有那么多的钱来买车？”黑牛虽对几个公司参与不多，可小厉多会跟他汇报情况，对公司里有多少钱心里有底。梅姐和小厉也都惊讶地看着杨冲锋，10辆车，要百万吧，公司哪拿得出来？

“钱不是问题，我个人出资80万，公司里挤一点，黑牛、梅姐、莉莉、小厉你们各自也出资一点，再让手下有资金的人都投一点进来，对我们的车队壮大也是好事。车队的人，也都要收点保证金，按公司的运作方法来做。资金问题就不大了。”

运输公司一时没有得力的人来经管，只有让小厉来做。几个人商量着给公司取个名字，讨论了一阵，都没有想到很贴合的名来。梅姐提了个名，叫“安顺客运公司”，取意安全顺利的意思，倒是没有人再说什么，就算给公司取了大名。

（二）

柳泽县汽车客运站从60年代就成立了，是集体企业，一直到1990年以前，汽车客运站一直独占着全县的客运。1990年全县提出承包制，使得县汽车客运站发生了变化，独揽的局面被打破。虽说承包了线路，车还是车站所有，经营的自主权虽说放下来，可线路却定死了，车站每月从车队里抽取相应的分成。没有多久，因为跑不同的路线客流量不同，收入也就不同。三个月后司机中有人闹起来，为争夺好的线路，闹到车站领导再闹到县里。县汽车站的改革就此夭折，可改革已经迈开脚步，想再回到从前那种每天出一班车，是不可能的了。县汽车站就采取轮换跑线路的方法，让司机们轮换在共同的线路跑车经营。

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