第2章 鉴定小组设计规模

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第2章鉴定小组设计规模

1953年7月，经中央人民政府批准，铁道部组织了以彭敏为组长、共9人组成的武汉长江大桥初步设计赴苏联鉴定小组。

彭敏到苏联后，由苏联交通部副部长霍林主持，选择25名苏联专家和教授，组成武汉长江大桥初步设计鉴定委员会。

进行为期两个月的审查和研究，做出了鉴定意见。

鉴定中对水中基础的施工方法，经过长时间的讨论后认为困难很多。

关于水中桥墩基础，鉴定结论认为仍应采用压气沉箱、浮运法施工。

彭敏的鉴定小组回国后，根据鉴定结论修正了初步设计，并于1953年10月10日送呈中央人民政府审核。

根据初步设计，由具体数据等事项构成的武汉长江大桥的规模呈现在眼前。

武汉长江大桥全部工程包括：

从粤汉线武昌总站起，以立体交叉跨越武珞路、中山路、武昌路、解放路，沿蛇山至黄鹤楼处，横跨长江。

过江后沿龟山以立体交叉跨越汉阳月湖正街，至阮家台处过汉水，又跨越张公堤及仁寿街至玉带门车站与京汉路接轨。全长14.9公里，其中包括如下各项：

正桥全长1153.2米。

两端引桥：武昌岸105米；汉阳岸175米。

路线桥7处，其中最长80米。

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