第三百四十四章 有前科的飞机

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舱门外，张骐骏站在客梯车之上斜靠着扶手，呼吸着早晨还有些微凉的清风，晨间还有些雾气，钻入鼻腔之中感觉丝丝冷意，让得由于早起还有些混乱的大脑稍微清醒些了。

他年纪也不大，早起的话同样困意萦绕，总需要吹吹冷风醒醒神。

缓和一段时间后，张骐骏往客舱里探了下脑袋，寻找机场的地服人员。客舱中除了乘务人员却是没有发现到有地服人员的存在。

眼见机长露头，在客舱中的乘务长问了一句：“机长，能不能开一下灯光啊。”

现在飞机还没有通电，客舱之中只有紧急灯光散发着微弱的光芒，现在时间还早，外面还没有全亮，连着整个客舱也是伸手不见五指。

看不见东西乘务员们也干不来活儿，全都坐在客舱前面的座椅上玩手机。

张骐骏撇撇嘴道：“这飞机还没通电，一会儿就好。”

说着，张骐骏朝驾驶舱嚷嚷道：“徐清，还没有通电吗？”

“快了，在启动apu了。”驾驶舱中传来徐清的回答声。

“听到没，快了。”张骐骏朝乘务长说道：“对了，你们看到地服没啊？”

“地服？没见着啊，你们看见没？”乘务长摇摇头，接着去问其她乘务员。回应她的皆是没有看到。

张骐骏埋怨：“机组都来了，地服没来，真是nm离谱。算了，我自己打电话去了。”

张骐骏并没有这边机场的现场电话，只能先拨打了公司的签派电话：“我是星飞8342的机长张骐骏，你帮我联系一下el，没有apu是可以放行的，只是有些限制而已，其中最重要的就是牵扯到交流电源数量的问题。

在sop的非正常程序章节和qrh中都有提到，一旦飞机只有两套交流电源就必须就近机场着陆。

737上正常情况下有三套交流电源，即一号发动机驱动的发电机和二号发动机驱动的发电机以及apu提供的电源。

apu可以在接近四万英尺的高度供电，注意是单独供电，如果还要同时供气，高度限制就要往下降很多。

四万英尺差不多就是737得升限了，所以一般时候apu可以在全高度提供电力。

如果apu不可用，那么飞机只有一号和二号发动机驱动的发电机两交流电源，万一再有哪个发动机的发电机出问题了，那飞机就必须就近备降了。

“算了，要保留就快点，尽量减少乘客在客舱的时间，别让乘客等......我去，怎么就来了。”张骐骏嘴上说着，眼角余光瞥见一辆摆渡车已经在视线之内。

张骐骏差点儿一口老血喷出来，这才多久，距离他联系签派才过去十多分钟，怎么摆渡车就来了。这摆渡车是装了涡轮增压不成？

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